6月6日凌晨,由中建八局承建的雄商高铁聊城特大桥跨S706省道连续梁合龙段较计划工期提前半个月完成浇筑,标志着聊城地区济郑高铁并行段雄商高铁同期实施工程连续梁全部施工完成。
雄商高铁于聊城市东昌府区任堤口村商方台1193号墩进入济郑高铁左、右线之间,从顾庄村雄方台91号墩处结束并行,并行段全长6.612公里,包含正线双线桥梁2座,其中制架梁156孔、悬臂浇筑连续梁5联,总合同额5.44亿元。
并行段施工时间紧、任务重,为了在济郑高铁开通前完成并行段的施工,项目部根据通车节点倒排工期计划,充分调动工程资源,24小时不间断施工,最终较原计划提前半月完成施工。抢节点的同时,工程质量和安全防护必须高度重视。聊城特大桥跨S706省道连续梁采用自动张拉压浆技术,通过计算机程序控制整个预应力张拉过程,精准施加张拉力,准确测量、及时校核伸长量,实现预应力张拉的“双控”和“多顶同步”操作。为避免施工对既有线路造成影响,项目提前进行安全风险分析,制定预防措施及对策,针对施工环境复杂、干扰大的特点,搭设高空作业平台,四周设置安全防护围挡,及时疏解施工区域下方交通,确保既有线路的行车安全。
跨S706连续梁的合龙打通了架梁通道的关键节点,极大地节约了济郑高铁开通运营后,临近营业线的施工成本,为下一步箱梁的架设及雄商正线的顺利贯通奠定了坚实的基础。
雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分,是运输任务支撑和引领国家战略的重要干线,横贯中国南北的一条高速铁路大动脉,建成后将进一步优化路网整体功能,极大便利沿线群众出行,有力促进经济社会高质量发展。雄商高铁正线全长552公里,设计时速350公里,建设工期4年。
记者 郝川 通讯员 杨永乐
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