何以中国•运载千秋丨运河上的山东，绘就与河共兴壮美画卷

　　盈盈一水连南北，悠悠流淌贯古今。春秋战国时期，列国之间互相征战，为了运输兵士与粮草，一些国家开凿了人工水道。公元前486年，吴王夫差下令开凿从江苏扬州到淮安的邗沟，这是文献中有明确记载的最早的大运河河段。京杭大运河在山东境内流经德州、聊城、泰安、济宁和枣庄5市，约占大运河总长的三分之一。上承京津冀、下接长三角，大运河山东段是运河历史上的咽喉要道，促进了不同地域间的经济、文化交流，滋养了深厚文脉，哺育了文化根魂。历经两千余年，这条黄金水道直到今天仍发挥着重要的功能。

　　6月22日是大运河申遗成功10周年。从中国走向世界，京杭大运河成为一张耀眼的“文化名片”，依河而生、与河共兴，流动的运河、延绵的文化、传承的遗产，汇聚成最动人的中国故事。大运河是世界上最长的人工运河，是十分宝贵的文化遗产。大运河文化是中国优秀传统文化的重要组成部分，要在保护、传承、利用上下功夫，让古老大运河焕发时代新风貌。把镜头对准山东，透过内陆运河万吨大港梁山港航运、入选世界遗产名录的南旺枢纽、微山湖生态建设和“白英治水”文化故事等内容，在变化中感受“山东之兴”“山东之美”，看见绿起来、亮起来、美起来的古运河。

　　京杭大运河是一条文化河。运河是水脉，亦是文化，是记忆中挥之不去的古韵悠长。济宁通，则全河通；济宁滞，则全河停。据记载，明永乐九年，工部尚书宋礼采纳了汶上民间水利专家白英的建议，通过“引汶济运”，保证了南旺段运河的水源充足，打通了“运河心”。运河沿线留存至今的丰富历史文化遗产，既滋养了一方百姓，更影响着当下和未来。山东充分挖掘大运河文化精神内核和时代价值，通过“文旅+”模式，讲好运河故事、山东故事，不断绽放新时代文化光彩，为城市发展注入新的文化活力。

　　京杭大运河是一条生态河。党的十八大以来，党中央高度重视京杭大运河保护治理工作。大运河是城市的重要风景线，要让大运河成为美丽的河、幸福的河，就需要利用好南水北调工程，为运河“解渴”，让每一条河都能焕发勃勃生机，更要在保护治理上久久为功，勾勒水清岸绿、鱼翔浅底、人水和谐的生态画卷。例如，济宁市微山县通过关停企业、退渔还湖、退出采矿权以及实行区域联防联控，使得微山湖再次呈现出草长莺飞的景象，确保一泓清水永续北上。保护大运河沿线生态环境，扮靓“颜值”，也推动“绿水青山”变成“金山银山”，让“颜值”变“产值”，让“好风景”带来“好钱景”。

　　京杭大运河是一条幸福河。一方水土“富养”一方人。千百年来，运河滋养两岸城市和人民，是运河两岸人民的致富河、幸福河。山东利用独特优势，依托运河资源，加快推进现代化港口建设，畅通经济循环，促进京杭大运河实现陆海统筹、东西互济、通江达海。梁山港地处我国“西煤东输”的重要运输通道瓦日铁路和京杭大运河交汇的黄金交叉点。万吨梁山港航运通江达海、畅连全球，推动山东更好地走向世界，拓宽发展空间，强港航、畅物流、兴产业，展现山东现代港航物流日新月异、蒸蒸日上的繁荣景象，跑出高质量发展“加速度”，让人民群众分享更多发展成果，切实感受到京杭大运河带来的实惠，幸福成色更足。