山东：加快节奏，推进基础设施“七网”行动

 　　4月15日，夕阳下的黄河滨城段上，一座横跨南北、连接滨州与淄博两地的黄河特大桥雏形已现。大桥全长4630米，其中主桥962米，主跨442米，是黄河下游最大跨径的桥梁。

　　目前，大桥南北主塔完成超90%，部分区域已开始桥面系铺设工程。山东高速集团沾临项目办主任董滨介绍，工程创新采用无粗骨料UHPC超高性能混凝土预制，为实现钢混组合梁全断面顶推提供了条件，可提前6个月完成施工，大大缩短了工期。

　　山东另一座在建黄河大桥——济南黄河公路大桥扩建工程现场，在做好个人防护前提下，施工人员有条不紊地开展精细作业。“这个项目是济南市‘四桥四隧’规划建设的重要组成部分，对助推济南加速迈向黄河时代、促进济南新旧动能转换起步区发展具有重要意义。”工程三标段项目经理孙燕荣说，为确保工程不间断作业，特别是30个小时的承台混凝土浇筑工艺，工作人员直接在现场就餐。

　　重大基础设施建设是扩需求、稳增长的重要抓手。山东实施“十大扩需求”2022年行动计划，综合立体交通网、现代物流网、能源保障网、市政公用设施网、现代水网、新型基础设施网、农村基础设施网等“七网”行动位列首位。

　　眼下，“七网”行动在山东各地全面展开，一批基础设施重大项目、重大工程正在热火朝天建设。

　　新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段建成通车；济南至高青等4个项目完成总投资的65%；泰安至东平、东营至青州改扩建、青兰高速双埠至河套段改扩建3个项目开工建设……今年一季度，全省交通运输投资累计完成536亿元，同比增长35.9%，其中公路完成投资230.6亿元，实现了“开门红”。

　　机器轰鸣、焊花四溅、车辆穿梭……在位于青岛市即墨区西部的陆港临空云创中心，多栋建筑主体进入封顶施工，综合配套区域正在进行地下室主体施工。“我们采取24小时作业，机械不停工，工人三班倒，管理人员常驻工地，随时解决现场遇到的难题。”青岛陆港国际开发建设有限公司建设部部长姜子强说。

　　陆港临空云创中心计划今年8月完成全部19个单体的封顶，年底实现竣工交付。但这轮疫情发生以来，项目在工地管控、留工稳岗、核酸检测等方面遇到不小的挑战。针对这种情况，当地政府立即成立工作专班进驻现场，协调解决疫情带来的各类问题，最大限度保安全、抢工期。

　　作为即墨西部打造临空经济区的重要引擎，陆港临空云创中心距离胶东国际机场直线距离不足10公里。“我们边建设边招商，努力打造一个集生产、生活、办公、经营为一体的综合型产业园区。”姜子强说。

　　寿光农圣街弥河大桥计划于4月20日前通车。改建完成后，道路等级为城市主干路，道路宽度38米，双向6车道，设计速度每小时60千米。当前水利工程建设领域面广量大，寿光市水利局抓实抓细疫情防控和水利工程质量安全工作，确保在建工程有序推进。“现在施工工地严格执行宿舍、工地两点一线闭环管理，并做好卫生清洁、消杀通风等工作，保障工地人员健康安全。”寿光市水利事业发展中心主任袁训宝说。

　　济宁市近日开工155个项目，其中，“七网”基础设施项目占27%。嘉祥鲁南高铁产业园交通枢纽、济宁市城区综合停车场等项目，将缓解群众的停车、乘车难题；重点打造14个市级精致城镇、30个乡村公共服务能力示范镇……截至目前，济宁市129个省级重点实施类项目开工96个，开工率74.4%。

　　“我们树立‘项目为王’理念，聚焦基础设施‘七网’工程和重大产业项目，坚持把实物工作量作为第一标准，实行重大项目一季度一集中开工。”济宁市委书记林红玉说，“济宁用活用好重大产业项目领导包保、挂图作战体制机制，进一步健全‘要素跟着项目走’机制，千方百计靠上破解用地、资金、手续办理等堵点卡点。”

　　（大众日报记者 李子路 刘兵 报道）