铁路巡线员郝海林：“这条路，我要一直走下去”

　　文/图 本报记者 王军豪

　　郝海林说，他最愿意听火车驶过的声音。

　　这个声音，他听了25年。从那时的绿皮车，到如今的高速列车，虽然声音听起来不一样，但他心里的温暖依旧。

郝海林（前）和同事去巡路

　　火车从远方而来，驶向更远的远方，从他身边经过时，并没有给他留下多少回味的时间。很多时候，他忙着手头的工作，偶尔瞥见火车远去的身影，心中的铁轨也随着向远处延伸。

　　“听到火车驶过的声音一切如常，就证明我的工作做到位了。”2月15日，郝海林说。1998年，他成了一名铁路人。他还记着最初参加工作时，心里每时每刻都充盈着激动之情：“跟别人聊天，提到我在铁路工作，别人都会对我说一声了不起。”

　　2007年，郝海林成为聊城线路巡护大队的一名巡护工。也正是从那时起，京九线K422岗辖区成了他16年来割舍不断的牵挂。他说，“422”指的是离北京422公里，有时歇班在家，心里想的还是这段路。

　　郝海林是2022年济南铁路局集团公司聊城线路巡护所十大安全标兵。在聊城巡护大队党支部书记王健看来，巡线工作很枯燥，考验的正是巡线员的责任心。“寒冬酷暑，刮风下雨，每一天，每一刻都不能懈怠。”王健说，防止闲杂人员入网、沿线火情隐患排查整治、清理轻硬漂浮物、防止“黑施工”……这些都在他们的巡查范围内，他们的职责就是及时发现、报告和处置铁路沿线各类安全隐患，确保列车运行安全，万无一失。

　　每天一早6点多，郝海林便出发上班，7点点名，一干就是10多个小时。当天，郝海林和同事的任务是清理铁路安保区内的秸秆、杂草和垃圾等。前几天的一场降雨，让路面变得又湿又软，一脚踩下去，鞋子上便沾满了泥。郝海林挥舞着镰刀和铁锨，不大会儿脸上便沁出汗珠。除草时，他发现草丛中的积水冲出了一道暗沟，便赶忙提醒身后的同事，又和同事一起填埋了暗沟。

　　每名巡线员都有一个巡护包。包里，工具钳、铁丝、上岗证、巡护写实本、安全提示卡一应俱全。郝海林说，16年里，这个背包陪着他一次次走过这段铁路，上午下午各巡线一遍，一天要走12公里。

　　工作多年，郝海林总结了6个字的巡线经验：眼亮、手勤、脑快。“安全隐患要第一时间发现，第一时间报告，第一时间处理。”发现安全隐患，郝海林要拍照上报，并将隐患消除。每到一处作业门、一处限高架，他都要仔细检查周围是否有安全隐患。前年雨水多，郝海林发现一处防护栅栏下面的路面松软，用手一摇栅栏，几乎要倒掉，便赶紧上报。后来，他还因为这件事受到了集团公司的表彰。

　　春日的暖阳，夏天的碧草，秋天的金黄，寒冬的风雪，郝海林看在眼里，记在心里，铁轨和路基也因有了像郝海林一样的巡线员变得温暖起来。“我们大队有近百名职工，在郝海林的影响下，大家心往一处想，劲往一处使，圆满完成了巡护所部署的各项任务，为铁路运输大安全保驾护航。”王健说。

　　每天巡线，郝海林要走近3万步，每一步都容不得半点松懈和大意。走在巡护路径上，郝海林说：“这里原先没有路，都是同事和我一起一步一步走出来的。这条路，我要一直走下去。”

　　巡线结束，恰逢一辆列车呼啸而过，郝海林扛着铁锨，嘴角扬起一丝笑意。