黄河流域生态保护和高质量发展在行动丨打开新通道 连接大市场——聊城加快构建区域性综合立体大交通体系

　　本报记者 苑莘

　　7月28日，济郑高铁聊城段跨邯济铁路、京九铁路连续梁施工进入尾声。日前，这个连续梁经过华丽的“空中转体”，进入了预设位置。

　　济郑高铁、雄商高铁、济聊高速聊城西互通立交、高东高速黑龙江路连接线……当前，一个个交通基础设施的建设，正加快补齐我市的发展短板，为黄河重大国家战略落地落实提供强有力的硬件支撑。　　

　　济郑高铁聊城段跨邯济铁路、京九铁路连续梁转体桥（资料图）

　　交通基础设施建设为我市打开了与沿黄地区沟通交流的新通道。济南、郑州是黄河中下游影响力最强的城市，济郑高铁的加快建设凸显了聊城作为山东半岛城市群和中原城市群相互协作“桥头堡”的地位。东阿至东平黄河大桥、聊泰铁路黄河公铁桥、G105东阿黄河大桥等重大桥梁建设，将打破黄河天堑，密切我市与黄河“右岸”城市间的交流合作。

　　按照工作计划，我市将大力推动基础设施互联互通，加快建设集高速铁路、高速公路、航空运输、城际铁路等于一体的沿黄达海现代交通运输体系，推进贯通黄河流域重要城市的高速铁路大通道，更好服从服务国家战略。建成济郑高铁聊城段，开工建设聊城至泰安至莱芜至京沪高铁辅助通道、聊邯长高速铁路，谋划济南至邢台城际铁路项目，完善横贯东西的高铁主动脉；建设京雄商高铁聊城段，谋划德州至聊城城际铁路提升纵贯南北的高铁主骨架……

　　把握这些机遇，我市在重点推进高速铁路、机场、枢纽、高速公路、普通国省公路优化建设的同时，将积极打造以农村公路为主体的旅游公路，建立起“快进慢游”交通体系。在落实《聊城市“十四五”综合交通运输发展规划》中，我市将严守生态底线，优化运输结构，应用绿色运输装备，构建生态低碳的绿色交通。

　　重大交通基础设施建设、绿色为主体的农村公路建设……这些将为我市凝聚起高质量发展的强大动力。为推动项目建设，我市组建了交通基础设施建设工作专班，建立“清单化”管理机制和月调度制度，及时跟踪项目进展情况，加快推进重点项目建设，形成推动黄河重大国家战略落地落实的强大合力。

　　在强有力的措施下，我市交通基础设施建设稳步推进。目前，雄商高铁项目可研报告已获批复，正加快谋划推进聊邯长高铁、鲁中快速通道等项目；东阿至阳谷高速项目立项、初步设计基本完成，正在加快推进招商工作；东阿至东平黄河大桥已通车试运营；聊泰铁路黄河公铁桥已全面开工。

　　明清时期，京杭大运河让聊城繁盛数百年。作为大运河文化带与黄河流域生态保护和高质量发展两大国家战略唯一交汇点，聊城正加快推进高铁等重大基础设施建设，千方百计抓住发展良机。

　　27分钟到济南，50分钟到雄安，70分钟到北京，60分钟到郑州，90分钟到青岛，当下的高铁正如明清时代的京杭大运河，让聊城一跃成为山东与中原城市群、郑州都市圈、京津冀城市群连通的西大门，再度释放出璀璨光芒。